Современный автомобиль оснащён множеством электронных блоков,датчиков,исполнительных миханизмовВ случае выхода из строя какого-либо из датчиков на щитке приборов загарается предупредителяная лампа CHECK ENGINE
и двигатель переходит в аварийный режим управления используя эквивалентное значения заложенное в блоке управления на случае выхода
из-строя какого либо датчика тем самым увеличевается расход топлива. Для диагностики мы используем сканер LAUNCH X-431.
Прибор позволяет проводить диагностику электронных систем управления автомобилей европейского, американского и азиатского производства
(включая праворульные японские автомобили). В процессе диагностики измеряются различные характеристики;Чтение и стирание кодов неисправностей,Отображение текущих параметров системы,
Проверка исполнительных механизмов,Сброс сервисных интервалов,Адаптация.
Диагностика включает в себя последовательную проверку большинства систем управления, таких как: управление двигателем, автоматической трансмиссией,
АБС, системой парковки,подушками безопасности,круиз-контролем, климат-контролем, иммобилайзером, щитком приборов, пневмоподвеской, системой навигации и т.д.
Компьютерная диагностика всех электронных систем
8-916-525-20-18.Игорь Набокин.


Химическая промывка форсунок. Данный метод используется без снятия форсунок.
К топлевной рейке подсаединяется станция с жидкостью Wynns http://www.wynnsusa.com/ под давлением 4- 5 bar ,
запускается двигатель и продалжает работать 30-40 минут на холостом ходу с периодичыми перегазовками до отсечки тем самым
расщепляя смолисто-углеродные отлажения. Данный метод может использоваться как профилактический один раз в год
или после 30 - 60 тысяч километров пробега, в зависимости от качества бензина
Очищает клапаны, удаляет накопившиеся смолы и отложения на поршнях и в камере сгорания.
Высвобождает заевшие выпускные клапаны.
Безопасен для каталитического нейтрализатора.
Снижает токсичность выхлопных газов.
Восстанавливает распыл форсунок и улучшает процесс сгорания.
Рекомендуется производить промывку каждые 20000 – 30000 км или при появлении таких проблем,
как: непостоянные холостые обороты, плохая приемистость или чёрный дым из выхлопной трубы.
Улучшение запуска холодного двигателя.
Уменьшает содержания СО и СН в выхлопных газах.
Наблюдается увеличения,выравнивоние компрессий по цилиндрам.